主观喜欢和命运受欢迎的才能钟表师为自己设定了正确至上的终极职业目标。北京格拉苏蒂维修中心介绍也就是说，必须制作时间精度值得信赖的时间表。精密时间表的优秀价值完全依赖时间精度。-阿尔弗雷德·海威，(AlfredHelwig)
德国格拉苏蒂制表大师阿尔弗雷德·海威格的精密发明——飞行陀飞轮诞生100周年之际，格拉苏蒂为了对天才大师表示至高的敬意，以历史表的金额为灵感，发表了AlfredHelwigtourbillon，1920年阿尔弗雷德·海威格1920陀飞轮手表的限定版，将飞轮放在机芯的背面，再现了当时的荣耀。
阿尔弗雷德·海威格一生专注于时计精度的提高——他的创新发明飞陀飞轮是这种不懈追求的有力证据。直到今天，他的手表才能仍然令人惊讶，可以说是机械手表技术的发展、手工技术和非凡创造性的集大成员。他的伟大发明和他在德国格拉苏蒂制表学校的教育和科研成果总是馀热不减，生动地出现在格拉苏蒂原创的优秀时计作品中，被无数粉丝深深记住，成为业界的典范。
阿尔弗雷德·海威(1886年7月5日-1974年5月18日)
在学习的路上锻炼前进。
1904年，流淌着手表热血的阿尔弗雷德·海威格成功进入德国着名的格拉苏蒂手表学校。几年后，他以优异的成绩顺利毕业，得到了强烈的推荐，率先受到未来雇主的欢迎。在他的毕业证书上，他被描述为优秀、勤奋、克服纪律的优秀学生。
完成学业后，作为新晋合格表师的海威格按照当时的惯例开始了旅行。最初他被霍夫吸引不久就进入格拉苏蒂精密制表厂(GlashttePrisionsUhrenfabrik)，在这里扎入了有名的精度要求非常严格的制表领域。之后，他转战德国汉堡天文台表工厂，继续磨练技术，终于1910年回到格拉苏蒂。
德国格拉苏蒂镇。
热情高涨的技术迷
回到格拉苏蒂后，海威格建立了自己的研讨会。等待他不仅有未婚夫，还有格拉苏蒂德镇德国制表艺术的故乡。在这里，他的工作充满了各种齿轮、夹板和锚，日夜持续，争分夺秒。
工厂以外的个人生活也同样具有技术含量的阿尔弗雷德·海威格是格拉苏蒂第三位取得驾照的居民。他的第一辆车是优雅的布加迪，在没有铺设的简陋街道上，他小心驾驶，骄傲。后来，他的座位又换成了DKW。
海威格的第二个热情是他最早的汽车座位。
认真负责的行业良师。
1913年，在制表学校教师不足的情况下，阿尔弗雷德·海威格被邀请担任教师，从那以后开始了41年的教育生涯。
认真负责的行业良师:工作台前的海威格，1930年。
学生们赞扬这位新领导人——他的授课方式令人鼓舞，充分调动学生们对表演艺术的热情，可以说是才能丰富、才能独特的良师益友。
新颖创造性的萌发。
1917年，从第一次世界大战回来的阿尔弗雷德·海威格回到德国格拉苏蒂制表学校，恢复了教职。此时，他还想出了一个新的陀飞轮，旨在超越宝瑶陀飞轮。只是，他还没有找到把想法变成现实的方法。
同学并肩钻研的海威格越来越关注悬臂式陀飞轮的超正确时间表。也就是说，他被称为旋转笼表。他以新颖独创的方式改良了宝瑶陀飞轮:只安装了陀飞轮的一面，用两个相邻的轴承引导齿轮轴的运行。这样的设计，陀飞轮笼架和捕获机构的设置不需要夹板，陀飞轮清晰地显示人，看起来飞行在空中。
阿尔弗雷德·海威格和他的学生们。
身材轻盈，几乎没有重量。
由于悬臂式安装，陀飞轮的旋转笼架不受压力，可以实现非常薄的轻量结构。海威格的设计使用的材料减少了，所以更轻，惯性也减少了。陀飞轮笼架及其金套，加上各种宝石和螺钉，总重量不足半克的最薄处，游丝厚度只有0.025毫米。到1920年，海威格的飞行陀飞轮已经成熟，帮助便携式精密时间表实现了非常高的时间精度。
飞陀飞轮的旋转笼架。
优秀的艺术杰作，优秀的测试成绩。
建造飞行陀飞轮需要很强的技术和耐力，只有少数优秀的表学徒敢于尝试。首先，必须得到阿尔弗雷德海威格和制表学校主管卡尔吉贝尔博士的许可。事实证明，两人的评价眼光非常敏锐。因为得到他们许可的学生中只有两个人中途停止了。20世纪20年代初，制表学校共生产了20块带有飞陀飞轮的怀表。完成这样的艺术杰作大约需要18个月。在阿尔弗雷德·海威格的指导下诞生的20张怀表，经过精密时计通用检查中心德国汉堡海军气象天文台的检查，检查结果都很好。
德国汉堡海军气象天文台。
北京格拉苏蒂维修中心总结时光飞逝，转眼已经一百年了。格拉苏蒂原创继承了格拉苏蒂制表行业的宝贵遗产，德国格拉苏蒂制表学校曾经的校舍已经成为德国格拉苏蒂手表博物馆（GermanWatchMuseumGlashttte），格拉苏蒂原创也在这里设置了古董修复工坊。新的AlfredHelwig。Tourbillon1920阿尔弗雷德·海威格1920陀飞轮手表--------------------------------------------------------------------------------------
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